911事件时,美国空军为什么没击落被劫持客机?真相终于揭开

时间:2019-09-13 来源:www.ciptc-top.com

2019-08-30 22: 21: 22军用肩章

原标题:为什么美国空军在911事件期间没有击落被劫持的客机?真相终于揭晓了

美国空军发现它,但没有击落。根据后来解密的文件,当时的情况是这样的。 2001年9月11日上午8点14分,美国航空公司调度中心(ATC)发现美国航空公司11号航班的航线和高度非常不正常,但当时无法确定具体情况。后来,在其他航班被劫持的消息传出后,ATC发现了事件的严重性。大约8点30分,ATC通过该中心的军事联络通知了美国空军,这在当时是一团糟。多年来一直没有看到飞行劫持事件。空军不确定它是否真实。它不知道如何变得更好。相反,它要求ATC给出一个具体的声明。有多少架飞机被劫持,有哪些航班?开始。

此时,ATC非常积极,只能使用最保险和最原始的方法向所有飞行航班发送联系信息。只要不回复,就被视为涉嫌被劫持,但沟通有限。总有职业。当一架飞机回复时,另一架飞机无法回复。它只能再次打电话,其中一个被筛选出来,最后证实11架美国航空公司的航班被劫持。在8:46通知空军后,两架F15战斗机起飞拦截,但总部发出的命令被称为飞机拦截,并没有说11号航班被劫持。结果,飞行员认为这是外国战斗机的入侵。他赶紧没有时间挂起炸弹。他飞到纽约附近的海边。飞行员也很诚恳,他一直要求指挥中心。如果你遇到敌人的战士,你可以直接击中飞机。我不认识他们。它只是南部和北部。

正如他们刚刚起飞一样,第一架抢劫的美国航空公司11号飞机已经击中了世界贸易中心1号楼,当时整个美国都搞砸了,飞行员们首先不知道这一点。事情,或者像公路上的无头飞行一样,直到最后的消息,两架F15赶到纽约市,第二架联合航空公司的175架航班也击中了双子塔2号楼。然后77号航班也被空军淹没,直接将五角大楼翻过来。据说很多军官都被杀了。在最近的93次飞行中,空军飞机已到达现场,但空军司令部没有下令击落。战斗机只能远远落后,但最终,在乘客和劫机者之间的战斗中,93架航班结束了。失去控制和坠毁并没有成功攻击目标白宫。

此时,有超过3,000架飞机飞越美国不同的航线。美国军方很难确定哪些飞机在短时间内被劫持或被劫持。结果,在这里,首次发射的两架F-15实际上是无头飞行,并且找不到被劫持飞机的坐标。在那里,有77个航班袭击了五角大楼的西翼并引发了火灾,造成100多人伤亡。在第一班飞机抵达世界贸易中心59分钟后,美国于上午90时17分45时45分命令关闭其领空,航班上的所有航班必须立即降落在最近的机场。途中飞往美国的航班立即改为加拿大。

此时,一架F-16战斗机终于找到了第四架客机 93架次。根据击落命令,女飞行员也很难。因为,起飞时,它太焦虑了,没有悬挂的子弹,“划伤”。因此,该航班打算将93号飞机坠毁,并在开放空间内搞一个自杀“同样到底”,开始急切地要求上级。然而,在上级返回之前,93架飞机在宾夕法尼亚州的草坪上坠毁,没有造成人员伤亡,飞机上超过30名乘客和12名机组人员选择抢劫4他勇敢地战斗并最终迫使劫机者使飞机坠毁到地面而没有达到原始目标美国国会大厦。

此外,911事件中共有2,998人丧生,多达400名救援人员遇难。这种生死攸关的芯片,在美国声称重视个人生活,敢于成为一个孩子。关于对五角大楼的袭击也存在疑问。很多人认为五角大楼拥有非常先进的防空系统。防空半径至少为100公里。它怎么能不及时反应?乘客们注意到美国军方的防空系统主要发现和反击空域入侵,而最初在自己的领空内飞行的美国民用客机则由民用部门处理,共有联邦空中交通管理系统,国家防空系统之间没有直接的共享机制。如果您准备拦截或击落客机,您需要报告并办理手续。显然,这种效率和共享机制很难跟上发展的步伐。在吸取教训后,于911年,美国成立了国土安全部,该部门可以分享各部门的信息,并拥有美国国防部队的紧急指挥权。通过这种方式,一旦美国的客机再次被劫持,国土安全局将成为决策和掌握杀戮力量的重要参与者。

在整个9/11事件中,美国军用飞机几乎什么也没做,并使局势得以发展。如果您想分析原因,有几个原因:

首先,在美国历史上,大陆首次遭受如此可怕的恐怖袭击。航空和空军部门一直害怕尿液。他们都很尴尬,不知道如何开始。

其次,大多数客机都是平民,纽约市的人口密度更大。如果空军很容易被击落,可能会造成更多人员伤亡。

第三,每个人都害怕承担责任。没有人敢下令击落。他们只能自由地观察形势的发展。

第四,没有应急计划和应急处理机制。甚至很多航班都被劫持了。具体位置未知。命令中没有中心。他们主要是主导,但他们是混乱的。

无数因素加在一起,最终导致了历史上最严重的恐怖袭击!

肯定:图片来自网络

原标题:为什么美国空军在911事件期间没有击落被劫持的客机?真相终于揭晓了

美国空军发现它,但没有击落。根据后来解密的文件,当时的情况是这样的。 2001年9月11日上午8点14分,美国航空公司调度中心(ATC)发现美国航空公司11号航班的航线和高度非常不正常,但当时无法确定具体情况。后来,在其他航班被劫持的消息传出后,ATC发现了事件的严重性。大约8点30分,ATC通过该中心的军事联络通知了美国空军,这在当时是一团糟。多年来一直没有看到飞行劫持事件。空军不确定它是否真实。它不知道如何变得更好。相反,它要求ATC给出一个具体的声明。有多少架飞机被劫持,有哪些航班?开始。

此时ATC很困惑。它只能使用最安全和原始的方法向所有飞行的航班发送联系信息。只要它没有回复,就被视为疑似被劫持的飞机。然而,沟通是有限的,并且总是发生占用的事情。当一架飞机回复时,另一架飞机无法回复。它只能再次打电话,一个接一个地被淘汰,最后证实美国航空公司11号航班被劫持。在通知空军后,8点46分,两架F15战斗机起飞拦截,但命令命令飞机拦截,更不用说11号航班被劫持了。结果,飞行员认为它是一架入侵的外国战斗机,没有时间匆忙挂断。他飞到了纽约郊外的大海。飞行员很诚恳,一直向指挥中心询问。如果他遇到敌人的战斗机,他不能直接与之碰撞,但他不知道他们彼此完全不同。

就在他们起飞前,第一架美国航空公司11架被劫持的飞机坠毁在世界贸易中心的第一座大楼内。那时,整个美国都陷入了混乱。飞行员第一次不知道这件事。它们仍像公海上的无头苍蝇一样飞翔。当最后的消息传来时,两架F15飞快地飞了起来。纽约市迎头赶上,第二架联合航空公司175号航班坠毁在2号楼。然后,由于空军反应缓慢,77号航班淹死了五角大楼,据报导致许多军官丧生。到93号航班结束时,空军飞机已到达现场,但空军司令部没有下令击落,战斗机只能远远落后,但最终,93号航班终于好了在乘客和劫机者之间的战斗中坠毁失控,未能袭击目标白宫。

目前,有超过3,000架飞机在美国不同的航线上飞行。美国军方很难确定哪些飞机在短时间内被劫持或被劫持。结果,在这一侧,前两架F-15苍蝇无头,无法找到被劫持的客机的坐标。在那里,77号航班坠毁在五角大楼的西翼,导致火灾和一百多人伤亡。在第一次飞行袭击世界贸易中心五十九分钟后,美国下令在90 x 1778 45 AM关闭其领空。所有飞行的航班必须立即降落在最近的机场。在前往美国的途中,航班立即被转移到加拿大。

这时,一架F-16战斗机终于找到了第四架客机,航班号为 93.根据拍摄顺序,女飞行员也遇到了麻烦。因为起飞时,我太急于挂掉子弹并“裸奔”。因此,该航班计划在93号航班坠毁,在开放空间内“一体化”自杀,并开始向上级询问紧急指示。然而,在上级回应之前,93号航班在宾夕法尼亚州的草坪上坠毁,没有造成人员伤亡。船上有超过30名乘客和12名机组成员选择与四名劫匪勇敢战斗,最终迫使劫机者将飞机撞向地面,但失败了。它已经达到了美国国会大厦的原定目标。

此外,911事件中共有2,998人丧生,多达400名救援人员遇难。这种生死攸关的芯片,在美国声称重视个人生活,敢于成为一个孩子。关于对五角大楼的袭击也存在疑问。很多人认为五角大楼拥有非常先进的防空系统。防空半径至少为100公里。它怎么能不及时反应?乘客们注意到美国军方的防空系统主要发现和反击空域入侵,而最初在自己的领空内飞行的美国民用客机则由民用部门处理,共有联邦空中交通管理系统,国家防空系统之间没有直接的共享机制。如果您准备拦截或击落客机,您需要报告并办理手续。显然,这种效率和共享机制很难跟上发展的步伐。在吸取教训后,于911年,美国成立了国土安全部,该部门可以分享各部门的信息,并拥有美国国防部队的紧急指挥权。通过这种方式,一旦美国的客机再次被劫持,国土安全局将成为决策和掌握杀戮力量的重要参与者。

在整个9/11事件中,美国军用飞机几乎什么也没做,并使局势得以发展。如果您想分析原因,有几个原因:

首先,在美国历史上,大陆首次遭受如此可怕的恐怖袭击。航空和空军部门一直害怕尿液。他们都很尴尬,不知道如何开始。

其次,大多数客机都是平民,纽约市的人口密度更大。如果空军很容易被击落,可能会造成更多人员伤亡。

第三,每个人都害怕承担责任。没有人敢下令击落。他们只能自由地观察形势的发展。

第四,没有应急计划和应急处理机制。甚至很多航班都被劫持了。具体位置未知。命令中没有中心。他们主要是主导,但他们是混乱的。

无数因素加在一起,最终导致了历史上最严重的恐怖袭击!

肯定:图片来自网络

http://www.sugys.com/bdsxJny5/Y0