前阿斯顿马丁设计师自立门户之作,这不还是阿斯顿马丁?

时间:2019-10-07 来源:www.ciptc-top.com

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前捷豹和阿斯顿马丁设计师伊恩卡勒姆(Ian Callum)离开捷豹路虎成立了自己的新公司。最近,Callum Design Group发起了第一个项目 Vanquish 25 Callum,该项目基于阿斯顿马丁Vanquish,其中25个装置在全球范围内仅限于25个单位。

在外观上,特别版车型延续了家族设计风格,并进行了100多次设计更改和改进。进气格栅在前部继续采用阿斯顿马丁家族风格的设计,横幅形的大开口设计以及左右两侧的高强度LED大灯,突出了更加鲜明的设计风格,新的前部引擎盖线条也设计得非常运动。

汽车的侧面由碳纤维侧裙和碳纤维侧后视镜制成。后部配有上翘式尾部设计,后保险杠镀铬,并配有双面镀铬排气管。此外,新车型将配备更大的碳陶瓷刹车设计和20英寸车轮设计,以及新的减震器和定制弹簧。悬架部分也已被一组前后防倾杆代替,以改善转向感和准确性。

内饰,特别版车型更加精致,并继续采用三位多功能方向盘的设计。仪表板由碳纤维材料制成,并配有带Apple CarPlay和Android Auto的集成8英寸显示屏。并且物理按钮设计保留在下面。在新车型的座椅方面,新车型的座椅将采用皮革包裹和运动型座椅,这将进一步增强新车型的座椅支撑。

在动力方面,据国外汽车媒体报道,新车的动力将配备V12发动机的设计,最大输出功率为600马力,配备了研发悬架,配以六速自动变速器设计。

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前捷豹和阿斯顿马丁设计师伊恩卡勒姆成立了自己的新公司后,离开捷豹路虎。最近,卡勒姆设计集团推出了其第一个项目战胜25卡勒姆,这是基于阿斯顿马丁战胜,25意味着有限的25个单位在世界各地。

从外观上看,特殊版模式延续了家庭设计风格,并进行了100多个设计变更和改进。在前部,进气格栅继续采用Aston Martin家庭式设计,横幅大开口设计,左、右高强度LED前照灯,突出更锐利的设计风格,新的前罩线也被设计成非常运动。

汽车的侧面由碳纤维侧裙和碳纤维侧后视镜制成。后部配有上翘式尾部设计,后保险杠镀铬,并配有双面镀铬排气管。此外,新车型将配备更大的碳陶瓷刹车设计和20英寸车轮设计,以及新的减震器和定制弹簧。悬架部分也已被一组前后防倾杆代替,以改善转向感和准确性。

内饰,特别版车型更加精致,并继续采用三位多功能方向盘的设计。仪表板由碳纤维材料制成,并配有带Apple CarPlay和Android Auto的集成8英寸显示屏。并且物理按钮设计保留在下面。在新车型的座椅方面,新车型的座椅将采用皮革包裹和运动型座椅,这将进一步增强新车型的座椅支撑。

在动力方面,根据国外汽车媒体的报道,新车型的动力将配备V12发动机的设计,最大输出功率为600 hp,配备开发悬挂,与六速自动变速箱设计。

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