获顶级3.0底盘架构知识产权 解码“技术控”恒大的四大造车王牌

时间:2019-09-15 来源:www.ciptc-top.com

在7月23日前往德国加入hofer集团之后,恒大再次专注于这款旧车的动力。

9月2日,恒大新能源汽车集团与德国BENTELER集团和德国FEV集团在深圳恒大总部举行了新能源汽车3.0底盘结构知识产权交接仪式。此时,恒大正式获得了全球3.0顶级机箱架构知识产权。

恒大新能源汽车集团与德国BENTELER集团和FEV集团签署3.0机箱架构知识产权转让协议

BENTELER和FEV集团都是汽车工程领域的国际领导者。这次,他们共同加入了德国公司,再次巩固了恒大的技术优势。此外,恒大在战略,品牌和资本方面都有自己独特的策略,形成了非常规的驾驶风格。

王牌一:技术为王

德国汽车技术一直被视为行业标准,世界着名的三巨头梅赛德斯 - 奔驰,宝马,奥迪都是纯正的德国血统!永远做好汽车的恒大,自然无法绕过德国的高端技术。

德国的BENTELER集团和FEV集团是汽车工程技术领域的国际领先公司。 BENTELER集团拥有140多年的历史。它在德国,美国,英国和日本等39个国家拥有83个研发和生产基地。它拥有世界顶级的新能源汽车底盘架构研发技术。 FEV集团拥有40多年的历史,在德国,美国,英国和意大利等45个国家设有研发机构。它拥有世界顶级的底盘控制系统,动力系统,远程电动驱动和轻量化设计技术。

新能源汽车的底盘结构经历了三个技术发展阶段:1.0底盘架构是“油电”底盘架构; 2.0机箱架构是纯电动机箱架构; 3.0机箱架构基于纯电动平台,通过模块化设计。高度集成的动力系统,悬架系统,控制系统和制动系统是世界上最先进的纯电动底盘架构。

恒大地产3.0机箱架构的引入和知识产权的直接所有权是恒大进程中的又一个里程碑。底盘架构由德国BENTELER集团和FEV集团共同开发了三年半。它集成了最先进的动力总成,悬架,控制和制动系统,代表了行业的最高水平。新能源汽车的研发和制造周期通常需要五年时间。随着3.0底盘结构的引入,恒大可以节省三年多的研发时间,大大缩短了新车的研发和制造周期。

德国BENTELER集团首席执行官拉尔夫格特尔(Ralf G?ttel)向徐家印递交了一个底盘架构模型,该模型象征着3.0机箱架构的知识产权。

Ace 2:全局布局

豪华的全球明星阵容也是恒大的主要景点。

许家印在内部会议上多次强调,“恒大新能源汽车的定位是核心技术必须世界领先,产品质量必须是世界一流的。”自今年以来,恒大一直在这个定位的基础上一步步前进。此前,恒大与德国霍弗合作,拥有世界上最先进的三合一动力总成核心技术。与瑞典的Koenigsegg合作,它拥有世界顶级豪华车的研发和制造核心技术,收购荷兰电子牵引力和英国。 Protean拥有世界上最先进的轮毂电机核心技术,代表了动力总成的未来发展方向。

这次,恒大与德国的BENTELER和FEV一起,不仅再次将世界顶级新能源汽车核心技术引入中国,而且进一步巩固了其新能源汽车产业链的优势。

恒大集团,德国BENTELER集团和FEV集团三方高管合影

王牌三:品牌祝福

品牌影响力在公司的成功中起着重要作用。恒大新能源汽车的品牌名称 - “恒智”在亚冠联赛的惊人亮相中吸引了所有人的目光。品牌优势显而易见。

横池,所谓“永远长,世界”。永恒,永恒的象征,基础是持久的;志,代表超速,勇敢前行。 “恒驰”旨在向中国展示世界智慧,成为世界闻名的中国民族品牌。

同时,根据品牌金融发布的“2019年全球最具价值品牌50强”报告,恒大集团2019年全球品牌排名第81位。恒大品牌是一款强大的新能源汽车,也将是其车辆无可比拟的优势。

此外,恒大和Koenigsegg的高端新车型将于明年3月在日内瓦车展亮相。 Koenigsegg在超跑领域处于领先地位,新车型的出现将有助于巩固恒大在全球超豪华领域的品牌影响力。

王牌4:强势资金

众所周知,汽车是一个技术+资本密集型行业,花费数十亿甚至更多,因此资金的支持尤为重要。

上周发布的年中报告显示,恒大的总资产约为2.1万亿,核心利润为303.5亿,净利润为270.6亿,现金余额为2880亿。核心指标都属于行业,并且不需要谣言。

另一方面,其他新的汽车制造力量,性能损失的下降并不是少数,如维莱去年大幅亏损93亿,其他新能源汽车公司也面临着无钱烧钱的困境。因此,基于资本实力,足以让恒大能够脱颖而出并拥有足够的能量来参与新能源汽车体育场的竞争。

顶尖的技术祝福,全球战略布局,强大的品牌授权和强大的财务实力构成了恒大的四大优势,并且在3 - 5年内也成为世界上最大,最强大的新能源汽车集团。目标是增加信心,恒大还将在世界新能源汽车阶段发挥重要作用。

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