东风风神开发全新1.5T引擎动力提升30%超本田

时间:2019-11-05 来源:www.ciptc-top.com

1.5T发动机是当前汽车市场上的主流动力总成,也是许多汽车公司大规模使用的动力。东风风神也不例外。这两款新车型AX7和Hyun Hyun当前配备了1.5T发动机。在线汽车市场了解到,东风风神正在开发下一代1.5T发动机(内部代号C15TDR),该发动机的动力性能提高了30%,超过了本田CR-V目前使用的1.5T发动机。

在动力总成领域,东风风神已经进行了长期规划,维护了一代(A/B平台),一代(C平台)和预研究平台(D平台)。正在开发的C15TDR发动机是东风风神的新一代高性能增压直喷汽油发动机。它是基于C平台开发的,符合国家6b排放标准。从东风风神的配电来看,新产品,例如炫炫升级版,AX7和D58(内部代码)有望使用此动力,产品的竞争力将大大提高。

C15TDR发动机的最大功率为140 kW,峰值扭矩为300 N.m,超过了当今市场上大多数同排量发动机。该发动机集成了许多当前最先进的发动机技术,例如阿特金森循环,高比率特定燃烧系统,350bar高压喷射技术等,从而大大提高了动力性能和燃油经济性。值得一提的是,发动机的热效率可以达到40%,处于绝对领先的位置。

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1.5T发动机是当前汽车市场上的主流动力总成,也是许多汽车公司大规模使用的动力。东风风神也不例外。这两款新车型AX7和Hyun Hyun当前配备了1.5T发动机。在线汽车市场了解到,东风风神正在开发下一代1.5T发动机(内部代号C15TDR),该发动机的动力性能提高了30%,超过了本田CR-V目前使用的1.5T发动机。

在动力总成领域,东风风神已经进行了长期规划,维护了一代(A/B平台),一代(C平台)和预研究平台(D平台)。正在开发的C15TDR发动机是东风风神的新一代高性能增压直喷汽油发动机。它是基于C平台开发的,符合国家6b排放标准。从东风风神的配电来看,新产品,例如炫炫升级版,AX7和D58(内部代码)有望使用此动力,产品的竞争力将大大提高。

C15TDR发动机的最大功率为140 kW,峰值扭矩为300 N.m,超过了当今市场上大多数同排量发动机。该发动机集成了许多当前最先进的发动机技术,例如阿特金森循环,高比率特定燃烧系统,350bar高压喷射技术等,从而大大提高了动力性能和燃油经济性。值得一提的是,发动机的热效率可以达到40%,处于绝对领先的位置。

1.5T发动机是当前汽车市场上的主流动力总成,也是许多汽车公司大规模使用的动力。东风风神也不例外。这两款新车型AX7和Hyun Hyun当前配备了1.5T发动机。在线汽车市场了解到,东风风神正在开发下一代1.5T发动机(内部代号C15TDR),该发动机的动力性能提高了30%,超过了本田CR-V目前使用的1.5T发动机。

在动力总成领域,东风风神已经进行了长期规划,维护了一代(A/B平台),一代(C平台)和预研究平台(D平台)。正在开发的C15TDR发动机是东风风神的新一代高性能增压直喷汽油发动机。它是基于C平台开发的,符合国家6b排放标准。从东风风神的配电来看,新产品,例如炫炫升级版,AX7和D58(内部代码)有望使用此动力,产品的竞争力将大大提高。

C15TDR发动机的最大功率为140 kW,峰值扭矩为300 N.m,超过了当今市场上大多数同排量发动机。该发动机集成了许多当前最先进的发动机技术,例如阿特金森循环,高比率特定燃烧系统,350bar高压喷射技术等,从而大大提高了动力性能和燃油经济性。值得一提的是,发动机的热效率可以达到40%,处于绝对领先的位置。

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在动力总成领域,东风风神已经进行了长期规划,维护了一代(A/B平台),一代(C平台)和预研究平台(D平台)。正在开发的C15TDR发动机是东风风神的新一代高性能增压直喷汽油发动机。它是基于C平台开发的,符合国家6b排放标准。从东风风神的配电来看,新产品,例如炫炫升级版,AX7和D58(内部代码)有望使用此动力,产品的竞争力将大大提高。

C15TDR发动机的最大功率为140 kW,峰值扭矩为300 N.m,超过了当今市场上大多数同排量发动机。该发动机集成了许多当前最先进的发动机技术,例如阿特金森循环,高比率特定燃烧系统,350bar高压喷射技术等,从而大大提高了动力性能和燃油经济性。值得一提的是,发动机的热效率可以达到40%,处于绝对领先的位置。

1.5T发动机是当前汽车市场上的主流动力总成,也是许多汽车公司大规模使用的动力。东风风神也不例外。这两款新车型AX7和Hyun Hyun当前配备了1.5T发动机。在线汽车市场了解到,东风风神正在开发下一代1.5T发动机(内部代号C15TDR),该发动机的动力性能提高了30%,超过了本田CR-V目前使用的1.5T发动机。

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